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第15章

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蓉城區(qū)調(diào)。

偌大的指揮大廳內(nèi)現(xiàn)在已經(jīng)徹底鴉雀無(wú)聲了。

除了各種儀器的‘嘀嘀’聲。

竟然再?zèng)]有別的聲音。

安靜得甚至連呼吸聲都清晰可聞。

江辰滿臉難以置信的看著大屏幕,看著時(shí)而消失又時(shí)而出現(xiàn)的川航8333航班飛行軌跡。

葉志高手里攥著通話器。

雙眼赤紅。

滿臉難以置信的看著自己手里的通訊頻道。

所有人都想不到。

已經(jīng)‘失蹤’**0分鐘的川航8333航班,竟然會(huì)在這個(gè)時(shí)候突然和蓉城區(qū)調(diào)聯(lián)系上了。

這又是怎么回事?

不是說(shuō)川航8333航班被劫匪劫持了嗎?

不是說(shuō)川航8333第一機(jī)長(zhǎng)、第二機(jī)長(zhǎng)、左座副駕駛?cè)可眢w失去機(jī)能。

飛機(jī)現(xiàn)在是由一個(gè)陌生男人掌控了嗎?

之前不管是蓉城區(qū)調(diào)、西部戰(zhàn)區(qū)空軍前指,還是路過(guò)的所有航班都在持續(xù)不斷的呼叫川航8333.

對(duì)方始終無(wú)應(yīng)答。

現(xiàn)在幾乎所有人都陷入了徹底絕望之中的時(shí)候。

川航8333航班竟然主動(dòng)與地面指揮聯(lián)絡(luò)了。

怪不得網(wǎng)上常說(shuō)現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比小說(shuō)、電影還要魔幻。

如果是小說(shuō)、電影情節(jié)。

情節(jié)推動(dòng)怎么會(huì)這么生硬,事先竟然半點(diǎn)鋪墊和伏筆都沒(méi)有。

“蓉城,蓉城無(wú)應(yīng)答怎么辦?”

這時(shí)候。

通訊頻道里又響起了剛才那個(gè)沙啞、甜膩的聲音。

不過(guò)這回聲音比剛剛小得多。

似乎是在和其他人交談似的。

葉志高這才反應(yīng)過(guò)來(lái)。

趕忙將通話器拿在手里,迫不及待道,“有應(yīng)答,蓉城有應(yīng)答,川航8333,蓉城聽(tīng)得到!”

他激動(dòng)得都有些語(yǔ)無(wú)倫次了。

不只是葉志高。

指揮大廳內(nèi)所有管制員現(xiàn)在都已經(jīng)開(kāi)始‘彈冠相慶’了。

他們雖然不是飛機(jī)駕駛員,但是作為民航從業(yè)人員,有些關(guān)于飛機(jī)的常識(shí)還是知道的。

——現(xiàn)代客機(jī)智能化程度已經(jīng)相當(dāng)高了。

所以現(xiàn)在雖然得知川航3u8333航班機(jī)長(zhǎng)、副駕駛都已經(jīng)失去對(duì)客機(jī)的控制。

但是只要飛機(jī)上還有意識(shí)清醒的其他人。

那么客機(jī)就有很大的概率迫降成功。

只要進(jìn)入駕駛艙的‘第三人’取得和地面管制的聯(lián)系,那么就已經(jīng)成功了百分之90.

剩下的百分之10幾乎與技術(shù)無(wú)關(guān)。

全靠運(yùn)氣。

或許會(huì)有人會(huì)拿2005年太陽(yáng)神航空522號(hào)航班(幽靈航班)。

當(dāng)時(shí)這架客機(jī)行駛在雅典上空的時(shí)候。

希臘軍方兩架戰(zhàn)斗機(jī)分明看到有人進(jìn)入了駕駛艙。

為什么該航班依然墜毀了呢?

原因很簡(jiǎn)單。

那就是進(jìn)入駕駛艙的‘第三人’(乘務(wù)員)沒(méi)能堅(jiān)持到戴上氧氣面罩就已經(jīng)因?yàn)槿毖鯊氐谆杷肋^(guò)去了。

所以太陽(yáng)神522航班雖然有人進(jìn)了駕駛艙。

但是飛機(jī)依然處于無(wú)人控制的狀態(tài)。

所以才會(huì)耗光燃油后墜毀。

但是川航3u8333明顯不是。

10幾分鐘前就已經(jīng)有人進(jìn)了駕駛艙。

而且還駕駛著飛機(jī)下高度。

現(xiàn)在又和地面管制取得了聯(lián)系。

口齒清晰。

顯然不像隨時(shí)會(huì)昏迷的狀態(tài)。

既然暫時(shí)不會(huì)昏迷。

那就行了。

接下來(lái)有什么不會(huì)的地方。

地面管制自然會(huì)‘教’你的。

葉志高不等對(duì)方答話,馬上就迫不及待道,“川航8333,你們的高度太低了,馬上上高度至8000米以上保持,現(xiàn)在川西高原到蓉城所有空域都已經(jīng)給你們清空了,你們不用擔(dān)心會(huì)撞上其他飛行器?!?/p>

“飛機(jī)現(xiàn)在是不是自動(dòng)駕駛狀態(tài)?”

“會(huì)不會(huì)預(yù)設(shè)高度?不會(huì)我教你!”

葉志高現(xiàn)在最怕的就是控制飛機(jī)的是‘素人’。

因?yàn)槿绻撬厝说脑挕?/p>

在找通話按鈕時(shí)很容易把自動(dòng)駕駛給斷了。

但是葉志高又擔(dān)心對(duì)方是模擬器的骨灰級(jí)玩家。

雖然骨灰級(jí)玩家不會(huì)犯切斷自動(dòng)駕駛這種低級(jí)錯(cuò)誤,但是骨灰級(jí)玩家會(huì)耐不住手癢,自己操作。

不管是前者還是后者。

對(duì)于川航3u8333來(lái)說(shuō)。

都是致命的!

駕駛艙。

林沐瑤聽(tīng)完葉志高這番話后。

頓時(shí)不知所措的轉(zhuǎn)過(guò)頭來(lái),又擔(dān)憂又懵逼的看著顧輕舟。

“蓉城,蓉城說(shuō)....”她小心翼翼道。

不過(guò)她還沒(méi)說(shuō)完。

顧輕舟就已經(jīng)冷冷打斷,道,“告訴蓉城,這架飛機(jī)遭遇快速釋壓導(dǎo)致所有人缺氧,現(xiàn)在只能將高度隨時(shí)保持在3000多米以上?!?/p>

“飛機(jī)狀況不需要他們操心,他們唯一操心的是這架飛機(jī)離開(kāi)川西高原之后落地哪座機(jī)場(chǎng)?!?/p>

“還有。”

“接下來(lái)所有事都不需要再問(wèn)我,你自己要學(xué)會(huì)和蓉城溝通!”......

林沐瑤有些委屈的嘟起了嘴。

好好說(shuō)不行嘜。

這么兇干嘛呀!

“Too low ,terrain”(高度低,注意地形)

就在這時(shí)。

警報(bào)聲再一次響了起來(lái)。

還沒(méi)等林沐瑤反應(yīng)過(guò)來(lái)。

顧輕舟已經(jīng)向后上拉操作桿,又將飛機(jī)機(jī)頭給拉起來(lái)了。

林沐瑤頓時(shí)被嚇了一大跳。

現(xiàn)在這架飛機(jī)就跟遭遇十級(jí)臺(tái)風(fēng)的獨(dú)木舟似的。

要不是有‘老船長(zhǎng)’(顧輕舟)牢牢掌控局面,這艘破船估計(jì)早就沉沒(méi)大海了。

所以她心里的那一絲‘不滿’瞬間被嚇得煙消云散。

趕忙捏了捏耳麥,開(kāi)口道,“蓉,蓉城,我,我是川航8333,飛機(jī)遭遇快速釋壓缺氧,如,如果上高度到8000米可能會(huì)造成傷亡,所以只能把高度保持在3000多米高度。”

她看了導(dǎo)航儀一眼。

又趕忙道,“我們已經(jīng)過(guò)了巴朗山了,再過(guò)一百來(lái)公里可能就能離開(kāi)川西高原了?,F(xiàn)在機(jī)長(zhǎng)、副駕駛,和飛機(jī)上其他人都陷入昏迷狀態(tài),離開(kāi)川西高原后可以迫降在哪座機(jī)場(chǎng)?”

蓉城區(qū)調(diào)。

指揮大廳內(nèi)。

當(dāng)聽(tīng)完林沐瑤的話后。

葉志高頓時(shí)麻爪了,因?yàn)樗顡?dān)心的事,還是發(fā)生了。

其他管制員也是面面相覷。

一句話都說(shuō)不出來(lái)。

什么叫做‘半場(chǎng)開(kāi)香檳’。

這就叫‘半場(chǎng)開(kāi)香檳’!

以為聯(lián)系上了‘失聯(lián)’了的川航8333就是勝利,沒(méi)想到現(xiàn)在飛機(jī)不但在兩個(gè)‘素人’的掌控之中,這兩個(gè)‘素人’還妄圖駕駛飛機(jī)穿越上百公里的高山峽谷!

這跟作死有什么區(qū)別???

不過(guò)如果他們知道駕駛飛機(jī)的不但是‘素人’,還是一個(gè)年僅17歲的高三學(xué)生時(shí)。

估計(jì)會(huì)瞬間心臟病發(fā)作吧!

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ps:今天第一更,昨天承諾的6000字只更新了1章2000多字,對(duì)不起,今天看看至少2更4000字,大概率3更6000字。


更新時(shí)間:2025-08-06 09:47:26